KRÁTKÉ a rychlé Info z jednání odborů s představenstvem DP ze dne 22.9.2010
 

• Představenstvo vnímá jako úspěch SNÍŽENÍ DLUHU Města Dopr. Podniku z loňských cca 2 miliard na stávajících několik set milionů Kč (375 mil.)
   

• Tramvaje 15T nepojedou dříve, než budou vychytány chyby. Teprve poté za ně i podnik zaplatí.
   

• UBYTOVNY DP byly (budou) prodány, avšak ubytovaným zaměstnancům DP budou garantovány ceny (stávající).  Důvodem prodeje je špatný technický stav budov a nedostatek investičních prostředků v DP.
   

• TRASA D Metra bude realizována přesně podle požadavků DP.
   

• Příští rok bude 139 nových autobusů.
   

•  OZT nebude prodána dokud nebudou v to hovořit audity z ČVUT a Deloit. Pokud vůbec ano, půjde o outsourcing nikoli prodej. DP zůstane majitelem budov i po té.
   

• Outsourc. PRODEJNÍCH automatů byl zrušen kvůli nedopracovanosti a bezpečn. rizikům.
   

• Z každé Dozorčí rady se bude dělat SUMÁŘ, který obdrží odbory. Odborové organizace nejsou spokojeny s infomacemi, které se prostřednictví volených zástupců ( pp.Obitko, Čada ) k ostatním NEDOSTÁVAJÍ.
   

• GŘ popírá, že by jiné město dělalo rekonstrukce a opravy našich TRAMVAJÍ. Naopak prý máme dalších 100 mil. Kč navíc na rekonstrukce KT.
   

• Škoda Plzeň dostala penále 3,5 mil. Kč od DP za špatné dodávky 14T. Dodatek ke smlouvě byl řádně projednán v Doz. Radě DP. GŘ potvrdil, že smlouva(podepsaná před šesti lety) je NEVYPOVĚDITELNÁ.
   

•  OPENCARD – 158 mil. co zatím stála, nebylo DP dosud uhrazeno. Pohledávka v účetnictví zůstává.
   

• DOTACE Z EVROPSKÝCH FONDŮ končí. Další roky Praha již nebude schopna takových investic. Díky dotacím se podařilo:
  -  snížit hlučnost
  -  snížit prašnost
  -  rekonstruovat dlouhé trasy kolejí (+ za 2 měsíce Podbaba)
  -  nakoupit nové vozy
  -  komplet rekonstruovat vozy Metra

                                                                                                         Z vlastních poznámek zpracoval JZ